Apa peran sensor oksigen
Sensor oksigen untuk mendeteksi konsentrasi oksigen dalam knalpot, dan mengirimkan sinyal umpan balik ke ECU, dan kemudian oleh ECU control fuel injektor meningkat atau turun, sehingga rasio bahan bakar udara kontrol gas campuran di sekitar teoritis. nilai.
Sensor oksigen adalah penggunaan sensor keramik untuk mengukur oksigen di dalam pipa knalpot, prinsip keseimbangan kimia untuk menghitung konsentrasi oksigen yang sesuai, untuk memantau dan mengendalikan rasio bahan bakar udara bakar untuk memastikan kualitas produk dan emisi gas buang dari komponen pengukuran.
Apa parameter status operasi sensor oksigen?
Parameter status operasi sensor oksigen menunjukkan kondisi encer gas buang yang diukur dengan sensor oksigen pada pipa knalpot mesin. Beberapa mobil dual-exhausted menunjukkan parameter ini sebagai dua parameter untuk operasi sensor oksigen kiri dan sensor oksigen kanan. Kandungan oksigen dalam gas buang tergantung pada rasio bahan bakar udara campuran di udara masuk.
Sensor oksigen adalah sensor utama untuk mengukur keadaan pengenceran pada campuran mesin. Sensor oksigen harus dipanaskan sampai di atas 300 ° C untuk memberikan sinyal yang benar ke komputer. Dan komputer mesin harus berada dalam keadaan tertutup untuk merespon sinyal sensor oksigen.
Sensor Oksigen parameter status operasi dari jenis model yang berbeda, beberapa model dalam bentuk state parameters ditampilkan, perubahannya kental atau tipis; Beberapa model akan berupa parameter numerik yang ditunjukkan pada unit digital untuk mV. Konsentrasi atau pengenceran menunjukkan keadaan knalpot secara keseluruhan, dan mV mewakili tegangan keluaran sensor oksigen. Parameter ini di mesin setelah mobil panas ke kecepatan (1500 ~ 2000 r / min) operasi, menunjukkan perubahan bergantian atau tegangan keluaran yang berbeda antara 100 ~ 900 mV berubah bolak-balik, jumlah perubahan dalam 10 detik harus lebih besar dari 8 kali (0,8 Hz). Jika parameter berubah secara perlahan atau tidak berubah atau kelainan numerik, maka sistem kontrol umpan balik oksigen atau mikrokomputer rusak.
Oksigen sensor tegangan operasi terlalu rendah Apa artinya
Tegangan operasi sensor oksigen terlalu rendah, telah ditunjukkan di bawah 0.3V, alasan utamanya adalah sebagai berikut:
(1) kebocoran injektor;
(2) tekanan bahan bakar terlalu tinggi;
(3) katup solenoid tangki karbon aktif yang biasanya terbuka;
(4) meteran kualitas udara rusak;
(5) kegagalan pemanasan sensor atau sensor oksigen kotor.
Tegangan operasi sensor oksigen terlalu tinggi Apa artinya
Tegangan operasi sensor oksigen terlalu tinggi, yang telah ditunjukkan pada 0.6V atau lebih, alasan utamanya
(1) penyumbatan injector;
(2) kegagalan sensor kualitas udara;
(3) tekanan bahan bakar terlalu rendah;
(4) udara antara kualitas udara dan throttle antara udara yang tidak terukur;
(5) udara tak terukur pada paking manifold knalpot;
(6) Oksigen sensor gagal pemanasan atau sensor oksigen kotor.
Tegangan operasi sensor oksigen yang tidak normal dapat menyebabkan kegagalan utama adalah sebagai berikut:
(1) akselerasi mesin tidak baik;
(2) mesin rambut merah;
(3) asap hitam mesin;
(4) mesin terkadang flameout.